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如何进行液压系统维护保养?

作者:admin 发布日期: 2018-08-13 二维码分享

(一)检查保养项目及周期

陕西伺服液压系统

二)检查保养方法

1.液压油面及液压油质量的检查

车辆在行驶状态下液压油液面要在图示箭头所指位置之上,如不够,则需补油;正常液压油颜色应如图所示呈淡黄色,透明度较好,如液压油呈乳白色或浑浊时则需更换液压油。

2.液压油箱及管路、接头的检查

外挂油箱检查有无锈蚀情况及磕碰可能导致漏油的隐患,液压硬管主要检查锈蚀情况及固定管夹有无松动,随时目测漏油情况,对于有相对运动的软管要特别关注其磨损情况,一旦发现磨损要及时更换,要随时检查液压软管的老化程度,如发现软管外层橡胶出现风化裂痕,建议立即更换;检查各处接头的锈蚀及有无漏油情况,如发现问题及时更换。

3.油缸的检查

随时目测活塞杆有无划痕,注意听运动过程中油缸有无异响。

4.主阀手动功能的检查

每工作200小时根据应急操作标牌检查主阀的手动功能。

5.阀类安装紧固性的检查


检查安装螺栓有无松动,特别是板式变幅平衡阀、支腿液压锁。

6.系统压力的检查

分别将压力表接到下车测压点及上车测压点上,发动车辆,按下上下车切换按钮观察下车系统压力,观察好后,支起支腿,操作上车曲臂,观察上车压力,如压力不同与本车的要求压力,则需根据实际情况做出调整调整。

(1)下车压力调整方法为:

①拧开下车调压点处的保护螺帽,松开紧固螺母;

②使用内六方扳手调节,顺时针旋转为调高压力,反之则为调低压力;

③调节完成后,拧紧紧固螺母,拧好保护螺帽;

因下车多路阀为两组,因此调节时应两组阀同步调节,调节方法相同。

(2)上车压力调整方法为:

①松开上车调压点处紧固螺母;

②使用普通平口螺丝刀进行调节,顺时针旋转为调高压力,反之则为调低压力;

③调节完成后,拧紧紧固螺母;

调节压力过程中要实时观察压力表示数,小心调节,调节时应以每次旋进或旋出1/4圈为标准,逐步调节到所需压力。

A.油泵及汽油机泵的检查

检查油泵锈蚀、磕碰,法兰连接有无松动漏油,传动轴连接情况等,检查汽油机泵的压力及汽油机性能是否完好。

B.紧急降落系统的检查

每工作200小时检查车辆的紧急降落系统是否正常,可以同主阀的手动功能检测同时进行。

C.更换液压油,清洁油箱,每工作2000小时或由油标处观察液压油呈乳白色或浑浊严重则需更换液压油,具体更换方法如下:

a.先将支腿打开到工作位置,将工作平台举到最高位置,关闭发动机。

b.将油箱中的液压油放出,清理油箱,再加入新的液压油。

c.切断进入油箱的回油路,把回油路接到其他容器上。

d.启动发动机,将车收回至行驶状态。

e.把油箱的回油管接上,检查油面高度,加油至所需高度。

f.清理油箱内部,一般要用干净新毛巾擦拭,要更换多条毛巾反复,直至目测油箱擦拭干净为止,尤其注意油箱各个角落,更换液压油同时要更换滤油器滤芯。

更换液压油只能更换与本车辆使用的同型号、同厂家的液压油,特别是要同厂家,因为不同厂家的同型号液压油内添加剂及化学成分都有可能不同,混用可能会产生想不到的化学反应,严重影响液压系统安全和可靠性。

7.更换滤芯

每隔2000小时或更换液压油的同时更换吸油滤油器、回油滤油器滤芯及空滤器,因我们所用滤芯多为纸质,无法清洗,故只能更换,因各滤油器的更换方法基本相同,滤芯更换方法如下:

(1) 用柴油或其它清洗剂清洗滤油器外壳。

(2) 在滤油器下方放一容器,以便回收滤油器壳体内的油液。

(3) 旋开滤油器端盖,此时自封阀会自动关闭,隔绝油箱油路,使油箱内油液不会流出,方便清洗。

(4) 将滤芯拉出,妥善处理掉,如所示。

(5) 吸油滤油器滤芯为纸质结构,不能清洗或修复,如果已破或被污物堵塞(真空表真空示值高于0.018MPa),只能更换新滤芯。

(6) 将新滤芯装入滤油器壳体内,装上过滤器端盖,旋紧即可,在旋开和旋紧滤油器端盖时,不需要专用工具,只需用一扳手别到滤油器端盖中间的卡槽内扳动即可。登高平台消防车调平伺服阀前的高压滤油器滤芯最好每年更换一次。

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