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  • 如何计算伺服电动缸速度?

    今天伺服电动缸厂家的专家就给大家介绍一下伺服电动缸运行速度的计算方法。伺服电动缸的速度与电机的额定转速,丝杆导程和减速比密切相关;伺服电动缸的线速度 M(单位:mm/s)丝杆导程 s (单位:mm)伺服电机额定转速 v (单位:r/min)减速比 n (n:1)则电缸速度计算公式为:M=【(v/60)*s】/n一般小功率伺服电机额定转速3000r/min 最高转速5000r/min中大型功率段伺服电机额定转速会因为品牌不同,输出扭矩大小而异,但一般有…

  • 浅谈伺服电机和其他电机相比的区别

    今天伺服油缸的小编带大家来看一下伺服电机和其他电机(如步进电机)相比到底有什么优点: 1、精度:实现了位置,速度和力矩的闭环控制;克服了步进电机失步的问题; 2、转速:高速性能好,一般额定转速能达到2000~3000转; 3、适应性:抗过载能力强,能承受三倍于额定转矩的负载,对有瞬间负载波动和要求快速起动的场合特别适用; 4、稳定:低速运行平稳,低速运行时不会产生类似于步进电机的步进运行现象。适…

  • 伺服油缸生产者为您介绍液压马达

    液压马达将大泵输出的液体压力能转换为旋转形式的机械能,通过中心的转动轴拖动空心钻头高速旋转在井壁上切割出圆柱形的岩心。HH-I型钻进式井壁取心器现使用的马达为单作用叶片式马达,它主要由定子、转子、叶片、左右配流盘和空心转动轴等组成,叶片马达工作原理如图所示。定子和转子的中心不重合,转子上均匀布槽,矩形叶片安装在槽内,定子两侧的配流盘上各开有两个窗口(进油口、出油口),转子外表面、定子内表面、叶片和配流盘…

  • 告诉您伺服液压系统如何维护?

    1、保持油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。2、保持油量。油少了,会进空气,使系统运行不正常。3、注意观察漏油。漏油说明密封坏了,不及时更换,不仅费油,还使出力下降,严重时不动作。4、熟习系统运行的声音。正常和有故障的声音是不同的,听到异声就知道有毛病了,及时排除,以免小毛病变吃大损坏,造成大的损失。5、注意检查紧故件是否松动。要保持其有效紧故状态。

  • 你知道高压抗燃油供油系统吗?

    高压抗燃油供油系统你知道吗?了解过吗?今天汉中秦川液压伺服控制有限公司小编来具体给您说说:高压抗燃油供油系统由供油装置、再生滤油回路、油冷却系统、油加热装置、高压蓄能器组等组成,采用集装式结构。供油系统的功能是向调节保安系统各执行机构提供符合标准的高压动力油(压力为11~14Mpa)。一、高压供油装置高压供油装置由邮箱、两台变量补偿式柱塞泵(EHC PUMP)、高压集成块等组成。1、油箱用于储存抗燃油的油箱为不锈…

  • 伺服液压系统厂家教您抗燃油知识

    在实际工作中,若含有一定水分的抗燃油酸值或电阻率超标后,会采用价格昂贵吸附剂去吸附酸值或进行离子交换提高电阻率,往往觉得效果不好,各项指标仍不达标,一旦达标也会反复不稳定,主要原因是吸附剂在吸附酸的同时首先吸附了油中的游离水,若油品的水分超标,其首先饱和的是水,就大大降低了吸附剂吸附酸值或进行离子交换能力,而且吸附剂本身会释放出难以去除的溶解水。所以在使用吸附剂前应先去除油中水分,才能真正发挥和提高…

  • 伺服液压系统的组成及优点介绍

    伺服液压系统是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统﹐分为机械液压伺服系统和电气液压伺服系统(简称电液伺服系统)两类。其中﹐机械液压伺服系统应用较早﹐主要用於飞机的舵面控制和机床仿型装置上。随著电液伺服阀的出现﹐电液伺服系统在自动化领域占有重要位置。很多大功率快速响应的位置控制和力控制都应用电液伺服系统﹐如飞机﹑导弹的舵机控制系统﹐船舶的舵机系统﹐雷达﹑大炮的随动系统﹐轧钢机械的液压压下系统﹐机械…

  • 伺服液压系统详细内容介绍

    液压传动中具有随动作用的液压自动控制系统。在这种系统中,大功率的液压元件(包括液压伺服阀和液压执行元件) 跟随小功率的指令信号元件动作。执行元件所控制的通常是位置、速度等机械量。指令信号元件又称参考信号元件,它发出代表位置、速度或其他量的指令信号。大功率与小功率之比可以达几百万倍以上。液压伺服系统是反馈控制系统,反馈回来代表实际状态的信号与指令信号比较,得到误差信号,如果误差不是零,便进行调节。例如在高…

  • 伺服油缸分享危急遮断装置知识

    汽轮机除正常调节控制转速或功率外,在运行中会因为某些设备故障和参数超过运行限定值时,要求机组必须安全地停运,这一功能就是靠汽轮机的危急遮断系统来完成的。液压的危急遮断系统包括EH危急遮断模块、EH油压低试验及跳机模块、真空低跳机模块、润滑油压低跳机模块以及大型机组的油控跳闸阀、空气引导阀以及隔膜阀等。危急遮断装置在本系统中也可以叫做危急保安装置。当汽轮机出现故障需要停机时,危急遮断系统动作并泄掉危急保安…

  • 火电汽轮机DEH调试中会碰到高压调节阀门(油动机)抖动问题解决办法

    在火电汽轮机DEH调试工作中会碰到高压调节阀门抖动的问题,在遇到这种情况时,就需要我们冷静分析,从现象找问题,从问题查方法。以下是我们从设计、调试角度阐述对此问题查诊、处理的方法,希望能给到电厂、调试单位一定的参考。 在出现高压调阀抖动的情况时,我们可以首先查看阀门指令是否发生数据上的变化,来进行分别的处理。一、阀门指令未发生变化,那么问题就可能出现在伺服卡以及伺服阀之上。若是阀门指令未发生变化并且伺…

  • 伺服油缸讲述伺服液压缸的具体要求

    液压缸的组成:基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五部分组成。 伺服液压缸的要求有以下几个,现在和伺服油缸小编一起来看下:低摩擦、无爬行、有较高的频率响应。低内外泄露。通常对其摩擦副作特殊处理。 钢筒:内摩擦面镀硬铬后抛光或精密衍磨。 活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈。 活塞杆密封:用丁腈橡胶制预加唇形密封圈,也有用内圆带很小圆锥度的导 向套静动压密封圈。

  • 伺服液压缸和普通液压缸的区别是什么?

    汉中秦川液压伺服控制有限公司小编分析伺服液压的核心是控制不是液压,只是因为液压是传动功率体积比较大的方式,更符合大力带小负载(相对),提高响应的原则才选择了液压传动,其实伺服液压跟伺服电机什么的都类似,重点是在控制上。 两者的设计思路和用途不同。普通缸主要作往复运动,某些有定位功能;伺服缸是为控制设计的,更看重动态性能。在液压中控制元件是阀,动力元件是泵,缸和马达属于执行元件。伺服缸要考虑磨擦力,在…

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