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火电汽轮机DEH调试中会碰到高压调节阀门(油动机)抖动问题解决办法
作者:汉中秦川液压伺服控制有限公司:2017/6/11 11:05:30

   在火电汽轮机DEH调试工作中会碰到高压调节阀门抖动的问题,在遇到这种情况时,就需要我们冷静分析,从现象找问题,从问题查方法。以下是我们从设计、调试角度阐述对此问题查诊、处理的方法,希望能给到电厂、调试单位一定的参考。
   在出现高压调阀抖动的情况时,我们可以首先查看阀门指令是否发生数据上的变化,来进行分别的处理。
一、阀门指令未发生变化,那么问题就可能出现在伺服卡以及伺服阀之上。若是阀门指令未发生变化并且伺服卡输出稳定,则问题可能是伺服阀卡涩或者油动机与阀门链接有卡涩。若是此时伺服卡输出晃动,则可能的问题有:伺服卡PI参数不合理、阀位反馈波动(LVDT故障、LVDT屏蔽不良等问题引起)、伺服卡故障。
二、阀门指令自身发生变化,则我们需要查询为什么会出现指令的抖动。若是在并网之前就发生指令波动的问题,则原因可能有:转速PI参数不合理,引起过调;转速通道故障,引起转速信号的非正常波动,进而导致转速回路的输出波动。而转速通道故障的可能原因有:磁阻探头故障、转速屏蔽不良等。而若是在并网之后发生阀位指令波动,则原因可能有:功率、压力回路PI参数不合理,导致出现过调;阀门运行在流量曲线拐点处;一次调频转速波动;遥控指令波动等。
下图是对问题的分析的总结:

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当然,现场处理问题时,需根据实际情况,逐项排查及综合分析后,找出真正的抖动原因。

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